8月1日，经过连续7个小时的紧张施工，随着上层环氧沥青混凝土铺筑的顺利完成，标志着公司承建的泰州大桥钢桥面铺装E08标项目主体工程圆满完工。

  大跨径钢箱梁桥面铺装技术是桥梁建设领域的一个世界性难题，泰州长江公路大桥跨江主桥作为世界首座三塔双跨特大跨径钢箱梁悬索桥，桥面连续铺装总长2160米，总面积约70000平米，均创国内之最。工程量大，标准极高，是泰州大桥建设“四大技术创新，八大施工难点之一”，也是主桥建设的最后一个重点和难点。前期，公司泰州大桥E08标项目组织技术力量对国内外各种类型的钢桥面铺装技术进行了系统学习，在实地考察，引进、消化和吸收的基础上，经过大量的技术探索和研究，通过不断的试验和比对，自主摸索总结出了“下层浇注式沥青混凝土+上层环氧沥青混凝土”这一崭新的施工技术，属国内首创。

  “下层浇注式沥青混凝土+上层环氧沥青混凝土”结构具有强度高、刚度大、与钢板粘结牢靠，高温状态下抗塑性和抗永久变形能力强，低温条件下抗裂和抗疲劳性能优异和良好的耐腐蚀性等特点，寿命是普通沥青混凝土的10～30倍。目前，该施工技术已成功申请成为陕西省科研项目。

  泰州大桥钢桥面铺装项目的成功实施填补了公司、局乃至中国交建在大跨径钢箱梁桥面铺装施工领域的空白，该技术代表了国内钢箱梁桥面施工的最高水平，具有广阔的市场前景，为公司挤身路面施工高端领域奠定了坚实的基础。