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公司2项工法荣获2022年度公路建设行业公路工程工法

发布时间：2022/10/22　　浏览次数：1068 次　　来源：中交二公局第三工程有限公司

喜讯频传

近日

中国公路建设行业协会

公布2022年度公路工程工法认定结果

公司申报的

《大跨度钢结构桥梁节段滑移安装和线型调节施工工法》

《高强混凝土波形钢板组合式桥面板施工工法》

被认定为2022年度公路工程工法

匠心打造精品

让我们一览获奖工法

荣誉知多少

公路工程工法为部级工法，由交通运输部委托中国建设行业协会进行评选，旨在鼓励企业科技创新，促进公路工程新技术、新工艺、新材料和新设备的推广应用，提高公路工程施工管理水平，保障工程质量和施工安全，完善公路工程技术标准体系。

大跨度钢结构桥梁节段滑移安装和线型调节施工工法

✦

· 深汕大道梁段滑移安装

依托公司承建的广东省深汕大道扩建提升工程项目，该工法适用于大跨度大吨位钢结构桥梁节段滑移安装；主要通过搭设两排纵向滑移支架，采用4台滑移小车进行每节段钢梁滑移就位、安装及线型调节。先在拼装平台上拼装好梁段，再利用4台滑移小车移运至设计位置，通过滑移小车上竖向和水平千斤顶进行梁段安装和线型调节，实现快速、精确安装，提高施工功效及质量、节约施工成本。经中国公路建设行业协会评价，该工法技术总体上达到了国内先进水平。

高强混凝土波形钢板组合式桥面板施工工法 ✦

· 中川机场

依托公司承建的甘肃省中川机场连接线T3-1标，选用多波连续模压法压制而成的波形钢板作为钢箱梁顶板代替顶板U肋焊接，波形钢板采用机械化焊接，可有效提高焊接效率并控制焊接质量，之后采用一种两端自由开口的新型剪力连接件作为钢筋布置及限位措施，连接件具备更加优良的力学与疲劳性能，可有效提升桥梁使用寿命，最后根据不同桥面跨度与宽度选用分层或整体式浇筑C60高强混凝土作为桥面结构层，桥面板整体耐久性得到显著提升，可有效提升桥面板施工质量与效率。经中国公路建设行业协会评价，该工法技术总体上达到了国内领先水平。

公司将

持续压实创新创效责任

深入践行创新发展理念

全面提升施工工艺水平

护航高质量跨越式发展新征程

供稿：沈玉 / 编辑、审核: 王天龙

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