8月31日上午，深圳地铁8号线二期工程首个车站——盐田食街站围护结构正式开始施工，标志着8号线二期项目施工大幕拉开。局副总经理王海宝、铁轨处处长赵勇，公司党委书记、董事长庄艳伟，公司副总经理刘建强等出席了开工仪式。

    自进场以来，项目以集团“334”工程为指引，全面落实局全经营周期管理理念，全体员工团结一致、上下一心，克服重重困难，高标准、严要求地完成了各项前期工作。在移交场地后，仅用21天就完成了内外业的准备工作，确保了盐田食街站围护结构具备开工条件。

    深圳市城市轨道交通8号线二期工程线路位于盐田区内，起自8号线一期工程盐田路站（不含），终至小梅沙站，全线采用地下敷设。公司承建的8号线二期工程一工区包括盐田路-北山道站区间、北山道站、北山道-盐田食街站区间、盐田食街站、盐田食街-大梅沙站区间及梧桐山风景区主入口建设等施工内容，线路长5.533公里。项目具有“两新，两高，四穿”的重难点。两新为在盐大区间局首次采用EPB/TBM双模掘进机施工和新建构筑物对既有地铁的影响；两高为盐田食街站岩面高，盐大区间水头压力高，施工难度大；四穿为区间穿越锚索区、铁路、断裂带和基岩凸起段。（雷学才）