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江西投资121亿元新建和改扩建四条高速公路

发布时间：2012/5/14　　浏览次数：3332 次　　来源：中交二公局第三工程有限公司

昌樟高速运营15年通行能力饱和急需改扩建
　　据谢来发介绍，昌樟高速是是江西省腹地纵贯南北、承东启西的咽喉要道，从1997年底建成通车至今，已运营近15年，交通量增长迅速，通行能力处于饱和状态，无法满足交通发展的需要，急需进行改扩建。
　　此次昌樟高速公路改扩建于今年8月份开工建设，路线起点位于西环线高速公路昌西南枢纽互通南端，途经南昌新建县、宜春丰城市、高安市、樟树市等4县市14个乡镇，终点位于昌傅镇樟树枢纽互通，项目总长为88.44公里，概算投资总额为58.3亿元。
　　该项目采用双向八车道高速公路标准扩建，采取“两侧整体拼宽为主、局部分离”的方式进行整体扩建，其中药湖特大桥局部分离扩建为10车道，路基宽42米，路线起点至胡家坊段设计行车速度为100公里/小时，胡家坊至昌傅段设计行车速度为120公里/小时。
　　昌九高速通远段改扩建后双向八车道
　　据介绍，昌九高速是江西省最早建成通车的高速公路，目前已运营近20年。其中通远路段由于路基宽度不足、局部路段纵坡偏大、技术标准较低等问题，在冰雪、雨季、大雾天气情况下极易造成交通拥堵，是昌九高速公路的“瓶颈”路段，迫切需要实施改扩建。
　　据悉，本次通远段改扩建项目的路线起点位于马回岭镇，途经九江县马回岭镇、岷山乡、庐山管理局、庐山区赛阳镇3县区3个乡镇，终点位于九瑞枢纽互通南端，项目总长10.425公里，概算投资总额为10.36亿元。
　　该项目采用双向八车道高速公路标准扩建，路基宽41米，设计行车速度为100公里/小时。全线改扩建大桥2座共728米，中小桥9座共270米，涵洞通道35道，新建隧道2座1200米，计划今年7月份开工建设。(来源：大江网)

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