交通运输部:公路路网“三方”协调发展 |
发布时间:2012/4/2 浏览次数:2860 次 来源:中交二公局第三工程有限公司 |
    日前,交通运输部部长李盛霖给记者描绘出一幅公路路网建设蓝图:高速公路继续发展,农村公路继续加强,同时要把更多的精力放在国省干线公路的改造上,使整个公路路网的效益能充分发挥。他笑着说:“这就是全国公路交通今后的主要任务。”     我国公路交通目前处于什么状况?李盛霖介绍,我国高速公路到去年年底通车总里程达到了8.5万公里,接近美国。但美国高速公路基本以六车道为主,我国以四车道为主,美国高速公路的管理水平、功能比我国先进很多我国农村公路建设近10年是历史上发展最快的阶段,中部地区和东部地区具备条件的建制村已通了水泥和沥青路,西部地区99.92%的乡也通了公路,45.67%的建制村通了水泥路和沥青路。     “在公路路网中,高速公路的建设还要继续加强。”李盛霖说,全国高速公路整体上效益是好的。世界银行调查中国高速公路的报告显示,中国高速公路总里程占公路总里程的2%,承担了全国客货运总量的三分之一,事故率只有全国交通的7%。高速公路建设以省为主的体制是正确的,调动了各地的积极性,但省和省之间的高速公路成为薄弱环节,出现断头路,必须予以解决。西部地区的高速公路相对薄弱,必须加强建设。     在农村公路方面,李盛霖指出,农村公路维护任务越来越重,安保设施需要进一步加强,农村通公交任务艰巨,农村公路建设也不能忽视。     李盛霖说,全国公路路网除农村公路、高速公路外,还有国省道干线公路。高速公路如同一个人的主骨架,农村公路如同毛细血管,国省道干线如同连通的动脉,三部分共同组成全国400万公里公路的路网网络。现在,主骨架已形成格局,毛细血管也在完善。“今后要用更多的精力进行国省干线改造,在国家资金安排上也要相应做出倾斜调整。”李盛霖强调说。(信息来源:中国高速网) |
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