从大市区直达大丰港只要半小时

   大丰港至盐城东枢纽段项目，路线起自大丰港区，向西与临海高等级公路、省道226交叉，经过新丰镇，终于盐徐高速公路盐城东枢纽。全线共设置盐城东枢纽（二期），大丰北互通、大丰东互通等 3处互通式立交。设计时速120公里，双向四车道，路基宽度28米。路线全长36公里，总投资约20亿元。

   据了解，盐徐高速公路大丰港至盐城东枢纽段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横二”丰（沛）县至大丰高速公路的一个重要组成部分，项目与徐宿淮盐高速公路一起，建成后将成为横贯苏中腹地并联系沿海港口的重要交通走廊。目前，该项目已经列入省交通厅“十二五”

   建设计划。建成后，将成为集输运货物高速通道，同时也将大大拉近大市区与大丰港的距离，“如果盐城有客商到大丰港投资，从盐城大市区前往大丰港只要半小时。”市交通运输局相关人士说。

   未来可在沿海、京沪之间形成次通道

   阜宁是全省唯一未开通高速公路的县，阜宁至建湖高速公路项目建成后，将结束这一历史。按照计划，该项目将于明年元旦开建，路线起于阜宁县城西与省道329相交处，向南经东益经济区东，在公兴镇与新长铁路相交，在建湖县高新产业园西向南，终点在建湖互通西接上淮盐高速公路。全线设置阜宁西互通（起点）、东益经济区互通、建湖互通及蒋营枢纽共4处互通式立交。设计时速120公里，双向四车道，路基宽度28米。项目全长36公里，总投资为20.5亿元。

   “该项目建成后可延伸经兴化接上泰州大桥，从而更好的接轨苏南。目前，前期工作已经全部结束，并已列入2011年省交通厅的建设计划。”据市交通运输局相关人士介绍，阜宁至建湖高速公路项目是完善我省高速公路网，实现沿海开发战略、促进沿海地区经济建设的需要，对改善区域投资环境、促进沿线经济发展，满足交通需求等均具有十分重要的意义。在路网上，未来可以形成沿海、京沪两条主通道之间南北向的次通道。

   今后五年将投资750亿加快交通建设

   24日记者从市政府获悉，今年以来，全市交通部门积极策应沿海开发战略，按照“十二五”期间“主攻铁路、提升公路、突破两航、强化枢纽”的目标要求，主动向上争取“十二五”规划建设项目。目前铁路、公路、航道、机场、港口等方面已列入省厅规划的项目有33个，投资总额达620亿元，另外，城市快速路网项目投资130亿元，总投资额达750亿元，项目数达34个。

   其中，由市里重点重抓的项目有12个。铁路方面：连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、盐徐铁路；高速公路方面：阜宁至建湖高速公路、盐徐高速公路大丰港至盐城东枢纽段；干线公路方面：临海高等级公路、建湖至射阳一级公路、331省道盐城西段；航道方面：大丰港疏港航道、通榆河东台段；机场方面：南洋机场扩建以及城市快速路网，投资总额达585亿元。(来源：中国高速网）