12月8日，公司深圳地铁8132标2-1工区海山站-盐田港西站区间隧道右线大里程贯通，标志着工区工程建设取得阶段性进展。

海山站至盐田港西站区间隧道全长939.620米，沿线穿越三座人行天桥，上部交通路况繁忙，施工风险较大；区间主要采用矿山法施工，隧道穿越地层主要为全～中风化凝灰岩，隧道围岩综合分级为Ⅴ～Ⅲ级，地质条件复杂。

施工过程中，工区在隧道中心桩号附近设置了施工竖井及施工横通道，并以施工竖井为中心，将全区间分为左线大小里程和右线大小里程共计4个分洞，方便了出渣作业及人员进出，优化了组织施工效果。为克服地质条件复杂等不利因素，工区严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快封闭”的原则，在保障安全质量的前提下，合理安排、精心管控，优化完善开挖及出渣方案，用“短、紧、快、勤”的模式，采取多种有效措施，克服了地下水位高、围岩弱、上部交通压力大等难题，完成了区间右线大里程的开挖任务。

此次区间右线大里程的贯通，为工区全线施工奠定了坚实的基础。(文\图 侯哲）