“十二五”期间，将有三环高速公路，渝广高速公路，渝涪二线、渝利、渝万铁路渝北段等16个市级重点交通建设项目在渝北开建。同时，该区也将进一步承接龙兴工业园、重庆国际博览中心和保税港区辐射，完善水陆客货枢纽站场、安保、绿化、养护等配套基础设施，推进城区公交站亭规范化建设，提升交通运输服务水平，力争到“十二五”末，建成“1+5”城市公交枢纽站场，建成公路养护中心站4个，实施安保工程250公里、通道森林工程400公里，形成功能完善、适度超前、反应快速、保障有力的配套设施体系。

    在全市率先完成“镇镇通快速路网”

    渝北区交委负责人介绍，“十二五”期间，该区将加快连接两江新区及周边区县重要干线路网建设，启动统景——大盛、古路——兴隆、龙兴——洛碛、石船——统景等镇域快速干道建设，推进大盛——长寿洪湖、茨竹——北碚金刀峡、洛碛——长寿晏家、悦来——北碚大树等出境快速干道建设，建设大湾、古路、玉峰山与渝邻高速公路的快速连接道。同时，渝北区将强力推进“八纵八横”骨架路网、后河经济带道路等项目建设，力争到“十二五”末，形成有效覆盖全区的快速路网，在全市率先完成“镇镇通快速路网”目标，实现农村公路硬化率、黑化率100%，形成内畅外联的农村公路和骨架网络。

    交通建设将成为“十二五”发展的突破口

    “‘十一五’期间，渝北区的农村公路建设奋战了5年，农村的交通状况发生了很大的变化，有许多经验值得总结。”该区区长黄玉林指出，在农村公路建设中，渝北区把各镇街的积极性充分调动了起来，通过多渠道筹措资金，在全市高标准修建了农村公路，但是，还有一些值得高度重视的问题。如：公路建设的投融资体系没有完全建立起来、农村公路的管护还存在不够到位的情况、部分公路的建设质量有待进一步提高、老百姓的发动还不够充分等，都需要在“十二五”建设中着力解决。

    “‘十二五’是渝北建设的黄金机遇期，渝北要建成‘中心城市展示区’、‘统筹城乡示范区’，交通建设就应该作为渝北‘十二五’发展的突破口、重中之中来抓。”黄玉林要求，各镇街、相关部门一定要肩负责任，牢牢把握重要的战略发展机遇，大胆承担起“半小时渝北”建设的重任。要明确工作任务，把握工作重点，精心组织调配，打好“十二五”交通建设的“大决战”。（来源：渝北网）