大岳14标移动模架设施工方案通过评审 |
发布时间:2014/2/27 浏览次数:2631 次 来源:中交二公局第三工程有限公司 |
  2月25日上午,公司大岳高速14标移动模架设计和施工方案评审会议召开。会议由二公局总工程师薛光雄主持,大岳公司经理袁江雅、总监袁海清,中交公路规划设计院,长安大学,长沙理工大学及移动模架设计方等单位的代表参加了方案评审。         会上,大岳14标项目技术负责人介绍了移动模架施工概况,山东恒堃机械有限公司代表介绍了移动模架设计和加工方案,长安大学代表介绍了移动模架监控系统设计和验算情况;随后,参会的人员对移动模架设计和施工方案进行了认真审核,经过四个多小时的充分讨论,一致通过该方案。同时,就移动模架设计、加工、使用和拆除过程中的操作安全与监测等环节的工作提出了要求。         公司承建的大岳高速14标主要为湖南省临湘大界至岳阳高速公路洞庭湖大桥的引桥工程,由于部分桥址位于洞庭湖浅滩及浅水区,起重等设备无法到达,施工条件受限制,施工难度大,为适应桥位处地质条件,该引桥上部44跨采用移动模架系统施工。         移动模架系统是世界桥梁施工的先进工法。施工时利用桥墩墩身或者承台安装支撑托架,支撑托架安装有模板的主钢梁系统,在桥跨位置进行梁体混凝土原位现场浇筑。 |
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