11月23日，公司承建的兰永一级公路三江口黄河特大桥主桥右幅中跨成功合龙，标志着该桥顺利实现双幅贯通。
　　三江口黄河特大桥是兰州至永靖沿黄一级公路4座跨黄河大桥之一，该桥全长2496.5米，共14联，主桥上部为（66+3×120+66）米五跨预应力混凝土变截面连续箱梁。该桥2012年11开始进行栈桥施工，两年来，项目部推行首件认可制，标准化管理，精细化施工，采用新材料新技术，不断优化工艺，加快了进度，节约了资源，保证了工程质量和安全。

　　三江口黄河特大桥主桥有3个墩位于黄河主河道深水区，承台埋置于河床下，原设计为双层钢板桩围堰施工方案，由于水流急、河床深而无法实施。兰永3标经多方查证，合理优化工艺，根据每个墩位不同的地质和水文条件，采取了不同的水中承台及墩身施工方案，1个墩位采用双壁无底钢围堰施工，2个墩位采用深水钢板桩围堰施工，既节约了成本，又加快了施工进度。
　　三江口黄河特大桥设计为40米箱梁，传统的箱梁预制基本采用拼装式模板，因需要反复使用，其拆装、转运时间长、工效低，且易变形，尤其是箱梁板接缝无法根除，极易形成外观质量通病。对此，项目部自主设计了40米和20米箱梁液压整体自动行走式预制模板图纸，并联系厂家生产出样品。经过安装、试用，预制箱梁液压整体自动行走式模板取得一次性成功，生产出的箱梁外观质量良好，彻底消除了板接缝通病，箱梁生产功效得到整体提高，有效降低了成本。预制箱梁液压整体自动行走式模板被全线推广采用。