揭普惠南延线TJ2标下穿汕汕铁路中桥箱梁架设完成

　　5月19日，揭普惠南延线TJ2标下穿汕汕铁路中桥最后一片长30米、重110吨的箱梁安装就位，标志着该桥24片箱梁架设任务顺利完成。
　　该桥位于汕汕高铁桥跨Y701乡道特大桥的第36孔和第35孔之间，全长96.4米。下部单幅墩台均采用三桩接钢筋混凝土盖梁，上部结构为3×30米预制先简支后桥面连续预应力混凝土小箱梁。
　　面对该桥下穿汕汕高铁，临近高铁静态验收时间、红线用地未交付、所需材料准备时间紧迫，与地方及高铁施工单位协调难度大等困难，项目自进场以来，积极与业主、地方政府沟通解决施工用地问题，调集公司周边项目资源，组织材料、队伍进场。并与高铁施工单位充分沟通解决交叉施工问题，通过成本和工期分析确定外购箱梁，加快该桥施工进度。为保障箱梁架设的顺利进行，提前对运梁路线及现场环境进行实地踏勘，编制了箱梁运输、架设等多个专项施工方案，并组织工程、质检、安全等部门开展技术安全交底工作，在人群密集区组织交警及专人指挥交通。施工过程中，项目严格按照方案要求精心组织施工，确保了箱梁架设过程的顺畅性和安全性。
　　本次箱梁架设的完成，及时解决了高铁静态验收后涉铁施工的安全、工期以及成本管控等一系列风险，有力推进了项目建设。