9月28日上午11时，随着二公局董事长、党委书记杜会民一声令下，公司首台盾构机在佛山地铁2号线花仙区间明挖段始发，标志着公司在地铁盾构施工领域新的突破。
　　此次盾构始发是在公司承建的佛山地铁2号线花仙区间明挖段现场举行，佛山市轨道办、中交城投及中交佛投负责人、二公局董事长、党委书记杜会民等出席了始发仪式。始发仪式上，到场嘉宾纷纷驻足签名墙前，寄语表达良好祝愿；公司佛山地铁项目负责人简要介绍了盾构始发准备工作，业主代表致辞并预祝盾构施工"开门红"；项目员工代表进行了庄严宣誓，立志建设放心、满意工程。

二公局董事长、党委书记杜会民书写寄语　

    佛山地铁2号线是佛山迄今为止投资额最大的工程，也是广东省首批列入国家发改委PPP项目库的重点项目。工程建设期5年，运营期25年，概算总投资约211亿元。由中国交建、佛山轨道、青岛四方三家股东共同组建中交佛山投资发展有限公司，负责整个项目的建设和运营。国家政策性银行--国开行发展基金为项目提供了首批资本金融资5亿元，还通过长期贷款、短期贷款等方式给予资金支持。佛山地铁2号线一期工程是央企、金融机构和地方政府共建新型投融资体系、促进经济增长的典型项目。政企双方在合作期间，创新设计“投贷结合”融资模式，形成了央企与地方政府合作、国家政策性银行支持的建设格局，这对重大项目投融资模式的构建具有示范引导作用。

公司董事长、总经理王勃书写寄语

　　佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄，与广州南站相接，线路全长32.41公里，全线设车站17座，其中换乘站10座。建成后，将成为沟通广州、佛山的快速交通通道，届时从佛山城区到广州南站，只需要25分钟，对推动广佛同城、加快实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。
　　城市轨道交通建设对施工技术、环境保护要求严格，开拓号·二公盾3号盾构机需要盾构掘进3.03公里，为全线关键性工程，主要穿越富水软弱砂层，地层复杂多变，线路穿越桥梁、河道、公路、民房等建（构）筑物，施工难度大、风险高、工期紧。为保障盾构施工安全和质量，项目从实际出发，对工程的实施进行了专门的风险评估，制定了专项施工方案，组织专家进行评审。同时，紧锣密鼓准备始发工作，8月30日盾构机运抵项目，9月7日完成组装，9月18日完成调试，9月21日通过佛山市质监站始发条件验收，9月28日顺利实现了始发，保证项目施工的进度。

    二公局董事长、党委书记杜会民、二公局副总经理杨振伟、佛山市轨道办专职副主任陈卫东、中交城投副总经理、中交佛投副总经理、总工程师梅继安、中交佛山EPC项目总经理谢录科、公司董事长、总经理王勃等参加了始发仪式。

签名墙

推动设备

员工宣誓

开拓号始发